一个人走进驾驶舱，用手套清理掉座椅上的灰尘，然后坐下，盯着满眼陌生的仪表和操纵杆发愣。
空中客车的操纵我没系统的学过，现在只能硬着头皮上，死马当活马医。飞机上有检查单，我就开始对照摸索着，靠着经验和记忆启动这架高原飞鹰。
两个小时后，我手忙脚乱的把飞机开上跑道，劳斯莱斯引擎的声调比听惯了的普惠引擎温柔的多，像一个温文尔雅的英国绅士，温柔而有的放矢。赵先和王雨欣坐在我身边当观察员，我看到围墙外被发动机声音吸引了无数的丧尸，机场铁丝网做的隔离墙已经岌岌可危了。
我从呼叫面板上摘下话筒，发出了一段简短的客舱广播“同志们，这里是机长广播，请你们系好安全带，战士们管理好你们的武器，起飞过程会有颠簸，请各位都呆在座位上知道我的下次通报，完毕。”
“好，都没有什么意见吧？”我岸边目光扫向王雨欣和赵先，然后点头道“那就起飞了。”
“关闭引气，TOGA起飞。”我双脚同时踩住刹车踏板，然后等油门推到最大后再松开，为的是节省这一段在加速到最大动力中向前滑行的距离。
空客的驾驶方法是我以前的同事告诉我的知识，多亏这些知识，我们才有了一线生机。
“80节。”
“再检查。”
“决断速度。”
“抬轮儿。”
我左手轻轻发力，拉动操纵杆向后，我能感受到飞机快速响应了操作，轻盈的离开了地面，强烈的震动感马上消失了，只剩下翻涌的风声又如海浪一般撞击着飞机，很有节奏。
“正上升率。”
“收轮儿。”
“机场北面二十公里有山，高度二百米尺，注意规避。”王雨欣提醒。
我们在膝盖上摊开地图，用手持GPS、航图和自己的经验来飞行，绕过弥漫了山城的烟雾，向着泛起夜色的天空爬升而去。再见，死寂的山城，愿我们未曾打扰您安详的沉睡，我们愿意为自己的过错而忏悔，只愿意您容得下那千百万安息的亡灵，再见，孤寂的山城，愿无人相伴的日子你不再孤独，离开了市井的繁华与喧嚣，沉睡在这废墟中的一切，都会与您唇齿相依。
我们在雾气里不断的爬升，机舱外薄如蝉翼的雾气消散了不少，我能清晰的望到刺破云雾的阳光，我们为了省油必须飞高，尽快到达巡航高度，飞机加上了八吨航空燃油，还扔下了行李舱里所有的物品，足够我们飞到天津的滨海国际
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