林深没有告诉任何人他要去北极。他在凌晨三点从D区宿舍出发，走的是那条旧式应急气闸的路线，机械钥匙拧动转轮时发出的低沉的摩擦声在空旷的月面入口处被真空吸收得干干净净。登月车是提前几个小时用离线方式预约的，预约账户挂在刘远名下，车辆编号和他之前开的那辆同一型号，但车载记录仪的存储模块已经被他提前拆卸下来了，所以今晚的行程不会在基地的公用日志中留下任何可追溯的航迹数据。他从气闸出口登车，启动引擎，将目的地坐标设定在了Q4阵列西北方向约两公里处的那片冰层覆盖区，然后在单调的灰白色月面背景中开始了约五个小时的行程。
登月车行驶至中段的时候，他已经能看到前方地平线边缘那道永不消失的日光线了。那条金线依然和几个月前一样薄而锐利，在环形山脊线的最远端切割出一道从黑色深空背景中分离出来的亮边。驾驶舱内的温度维持在适宜的水平，但车窗玻璃的外表面始终覆盖着一层因为极低温环境而在微薄大气中凝结的细碎霜晶。他在驾驶座上保持着半清醒的状态，每隔一段时间就检查一次导航屏幕上的坐标剩余距离数值，看着它缓慢但有规律地逐公里缩短。
登月车在目标坐标附近停稳的时候，外面的温度读数是零下一百七十四摄氏度。林深穿好出舱服之后在气密舱中做了最后一次装备检查，把转接器装进了工作服最内层带有保温隔垫的密封口袋中，然后旋开了外舱门。月面在他脚下延伸出去，灰白色的细粒土壤在低重力下被他的靴尖扬起又缓缓落下。他沿着之前苏眠留下的作业路线标记步行了大约十分钟，找到了那台被挖掘过的钻孔位置——钻孔的边缘仍然清晰可见，周围的冰层碎屑堆在经历了一段时间的低温重新固化后已经形成了新的平整表面，只是颜色比周围略浅一些，像是尚未完全与原生环境融为一体的新填充区域。
他蹲在钻孔边缘用头灯向下照了一段距离。钻机的通道虽然被后来自动回填的碎冰和月壤混合物部分堵塞了，但整体结构没有崩塌。他携带有手动扩孔工具和一套轻型的提拉索具，在低重力条件下花了将近三十分钟把通道重新扩展到了足够容纳一个人体通过的直径。他的动作全程稳定，每一个步骤都严格按照登月车作业手册中关于冰层回填区二次开挖的安全操作流程执行，没有跳过任何检查步骤。当他最终将通道扩展到底部与那台梭形物体外壳之间约半米的空间时，头灯的光束终于再次照亮了那段深灰色的金属表面。
但外壳的状态变了。
他上次见到它是在苏
本章未完，请点击下一页继续阅读！