第二天上午，张守基车祸身亡的消息就上了首尔本地新闻的简讯版面。
报道篇幅很短，措辞也很标准。
一辆黑色轿车在地下车库弯道处失控，驾驶人当场死亡。
事故原因初步判定为车速过快和夜间视线不良。
没有目击者，没有监控记录，连路面上刹车痕迹的长度都恰好符合来不及反应的普通事故特征。
警方在当天下午出具了事故认定书。
案件转入正常的交通意外处理流程，没有引起任何多余的关注。
张守基一死，金门集团内部原本被他暂时压住的那些中层管理人员，在两天之内就被李中九和丁青联手梳理了一遍。
丁青那边以集团内部架构调整的名义签发了人事任免文件。
李中九那边以业务重组的名义调整了三个核心部门的负责人。
整个过程走的是集团内部正常流程。
从名义上看不过是两个派系各自安插人手的一次常规动作，没有任何人能指出哪一处越了界。
等到第三天上午，金门集团旗下的地产业务、物流网络和娱乐板块的指挥链条已经全部攥在了丁青和李中九两个人手里。
姜科长的犯罪材料也被整理出来送了上去。
那份材料做得相当扎实。
有张守基留下的通话记录和资金流水，有姜科长与外部公司暗箱操作的合同副本。
有他这几年来通过中间人收受好处的银行转账记录，还有几段录音和照片作为辅助证据。
丁青让人把材料分成三份，分别递交到了几个不同的渠道。
包括金门集团的法务备案、首尔地方检察厅的举报信箱，以及一家与金门集团有长期合作关系的律师事务所存档。
按照正常流程，这份材料只要有一份落到该落的人手里，就够姜科长喝一壶了。
但两天过去了，什么动静都没有。
丁青一开始还端着，觉得材料刚递上去，总得给人家一点反应时间。
到了第三天上午，他坐在金门集团总部大楼的办公室里翻了翻当天所有的内部通报和外网新闻，没有任何与姜科长相关的消息。
丁青给李中九打了个电话，李中九那边也什么都没查到。
两个人又各自托人打听了一圈，得到的回复都差不多。
检察院那边没有立案的消息，姜科长本人还在正常上班，甚至连被约谈的迹象都没有。
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