是自己调校的，这个时代做一个组装厂也不是那么容易的。供应链摆在那里，想整合出一辆车没问题。
但是想整合出一辆质量高，舒适度高，开起来比较顺畅的车子却不容易。
所以哪怕现在红旗没有自己的发动机和变速箱技术，也不是一点东西没有的。H6这款车让整个红旗研发部门学到了很多东西。
整车设计，零部件整备，整车测试，质量管控，内饰设计等等。这些东西是买不来的，都需要亲力亲为才能掌握。
车队回来了，众人也回到了会议室内。
“各位，H6车型已经完成了测试。接下来就是车型上市了，这款车的定位是中型行政车，根据目前的成本，每辆车的定价为36000元……”
会议室内，H6的价格让所有人咽了咽口水。
这个价格可不便宜啊，比凌云陆巡的价格还要贵。不过他们也知道，其实这个价格公司都没赚多少钱。
因为整车的供应链都是外购的，价格都不便宜，还要分摊研发经费，这款车定价太便宜未来肯定会赔钱。
定价三万六千元，每辆车的毛利率差不多有三千元。
这只是毛利率，中间还需要除去运输费等其他费用。最后一辆车的净利润能有二千元差不多。
二千元在这个时代确实很多，相当于普通人四五十个月的工资了。
不过这款车的研发费用也比较高啊，从设计到路试到现在，这辆车的研发费用高达3000万。
一台车赚2000元，需要卖1.5万辆才能收回研发成本。
一万五千两，这可不是未来汽车泛滥的华夏。这么贵的车子，卖一万五千辆在这个时代还真不是一件容易的事。
除了政府单位用车外，还需要尽量向民用市场推。红旗的品牌定位就是华夏的豪华品牌，竞争对手是奔驰等品牌。所以一开始，品牌定位就要建立起来。
红旗，享受到了产业链的红利。
红旗不依靠国外技术，仅仅靠国内产业链就把第一辆车给弄出来了，而且性能如此优越，这就是产业链红利。
如今，在华夏，享受到产业链红利的企业可不止红旗一家。
国内成立的汽车品牌现在已经有好几家了，燕京这边有红旗，魔都那边成立了魔都牌，羊城那边也有汽车品牌，武汉也有。
除了红旗，其他品牌都是国资品牌。很显然国家也是想独立发展一下汽车产业。
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