付50美元的生活费，直到这些孩子全部成年”李牧没有推卸责任的意思，一上来就先对遇难者表示哀悼，这样会最大程度赢得同情分：“…我们已经组织了一个调查小组，今天晚上就将前往列克星敦，有一点请大家放心，如果最后的调查结果证明肇事的原因是因为骏马汽车的质量问题，那么骏马汽车公司肯定不会推卸责任，我们必将负责到底。”
“里姆先生，据说这件事之所以影响力如此之大，是因为有人在背后推波助澜，你对此持何看法？”还是老规矩，三个问题中的两个都属于《时代周刊》。
骏马集团举行的记者招待会，肯定会优先照顾自己人，其他记者虽然心有不忿，但也无话可说，换成别人也是这样，没准会做的更过分，一个机会都不给。
“有没有人推波助澜，现在还说不清楚，无论如何，这都会促使我们骏马集团成为一家更加负责任的企业，同时我在此也再次呼吁，国会应该尽快通过《交通法》，这样我们才能最大程度避免此类事件再次发生，说到这里，我要告诉所有的骏马汽车车主一个好消息，圣地亚哥投资公司下属的美洲银行已经决定为骏马集团所有的汽车提供保险，如果以后再有此类事件发生，因为事故所产生的一切费用都将由美洲银行负责。”李牧抓住机会为美洲银行打一波广告。
说起来保险业也是历史悠久，至少从14世纪开始，保险就已经出现。
汽车行业是一个新兴行业，客观上来说，目前汽车的性能并不完善，发生意外的比例还比较高，所以此时的保险公司都还处于观望状态，并没有某家公司愿意为汽车承保。
保险行业是毫无疑问的高利润行业，美洲银行早就想涉足保险业，但却一直找不到契机，现在正是个入场的好机会，利用这个机会，美洲银行可以名正言顺地涉足保险业。
这也算是个意外收获。
至于《交通法》，李牧虽然已经呼吁了很长时间，但并没有真正投入时间进行游说，所以目前的《交通法》还停留在呼吁阶段。
想要划分责任，首先要有法可依，把锅扔给国会是个不错的选择，反正国会和总统天天都在挨骂，多挨点也无所谓。
“最后一个问题，前排这位小姐。”阿波罗·斯坦贝克负责主持新闻发布会，把最后一个机会给了《都市丽人杂志社》。
现场马上有一片哀鸣，虽然记者们不敢闹得太过火，但失望和叹息是免不了的。
一次新闻发布会，只有三个提问机会，两个给了《时代
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