一些汽车相关的简易程序和传感器。
对方曾用极低的价钱,从一个农场主手里买了一辆几乎锈穿底盘的1970年款道奇挑战者,然後用了整整一年时间,几乎从零开始,不仅将那辆车修复如初,还植入了现代化的「地狱猫」V8发动机和全套电子控制系统。
系列视频节奏明快,又不乏幽默,因此一炮而红。
这也是苏杰瑞主动接触亚历克斯·李,寻求联合创作这一期视频的原因。
毕竟事关安全,G63 66车型那么小众,又涉及到一些零部件修复,苏杰瑞可不敢随随便便找一家汽车维修公司帮忙。
马丁重新开机之後,苏杰瑞将麦克风递给亚历克斯·李,笑着打招呼说:
「嗨,那些零部件待会儿就会送过来,修复完也许会多出不少零件,就像我之前在网上跟你提过的那样,甚至有机会组装出第二辆G63 66。」
「不过,那意味着要采购许多配件,希望奔驰公司的人能看到这条视频,你们做宣传推广的好时机到了,最好除了配件之外,再联络我赞助投放一些GG,梅赛德斯,打钱!……这句记得剪进去。」「哈哈,只是个玩笑,所以……亚历克斯·李,先介绍一下你自己吧……」
亚历克斯·李也是个经验十足的UP主,闻言马上进入状态,对着镜头挥了挥手:
「嗨,我是「亚历克斯·扳手·李』,这也是我的Youtube和TikTok帐户名,毕业於史丹福大学机械工程专业,曾在波音公司工作了大约12个月。」
「但枯燥的办公室生活,让我选择迅速逃离,然後就拥有了这家我自己的汽车改装工作室。」「我的大脑和双手,需要直接跟那些机械打交道,而不是永远被困在会议室和PPT里。我从小就在父亲的车库里拆卸各种机械,对那些超级跑车、大马力的性能车都很痴迷,最近甚至在考虑亲自设计一款超跑………
苏杰瑞并不介意他在自己的节目里打GG,半开玩笑半认真道:
「你这番介绍,让我想起了我自己,也总是尽量抓住每一次宣传自己的机会。这很棒,我会保留这段介绍,所以……修复价格能给我折扣吗?」
亚历克斯·李脸上带着自信的笑容,爽快说:
「没问题,这非常有意思,比修复一辆烂车更难的,是把一堆顶级零件正确拚回去。尤其是这种「怪兽』,这对我也是个不小的挑战……」
又等了大概40分钟,那辆苏杰瑞雇佣的货车,终於开到
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