。形状呈放射状，中心密实、边缘扩散，和他之前在北极Q4阵列基座底部看到的那团暗褐色形变的微观纹理结构高度一致。也和苏眠通风管道样本的显微图像中的孔隙边缘形态完全吻合。
他摘下一只手套，用裸露的食指指腹轻轻触了一下那些暗褐色附着物的表面。干燥的，没有粘性，触感像干涸的泥壳。他用指甲刮了一点点下来放在掌心里看，那些碎屑在头戴灯的光束下呈现出一种哑光的暗褐色，颗粒很细，没有反光，像被长时间暴露在真空环境下彻底脱水后的残留物。和通风管道里苏眠刮下来的活性样本不同——那些样本在显微镜下能看到湿润的介质和细微的移动痕迹，而这些干涸的碎屑完全静止，像是生命活动在那个遥远的节点上已经终止了。
他收回手把手套重新戴上，从工具袋里取出那瓶渗透润滑剂和那支多功能转轮扳手。转轮扳手的头部是可替换的模块化结构，其中一只模块的轮廓恰好能够嵌入环形槽道的形状。他把模块对准凹陷缓缓推入，听到一声轻微的咔嗒，表示槽道内部的卡扣已经和扳手头的凹槽咬合上了。然后他试着用适中的力量向左转动扳手柄。
纹丝不动。
他加大了力量，肩膀和手臂同时用力。扳手柄在他的手心里纹丝不动，像被熔焊在了金属内部。他又尝试了向右的方向，同样没有任何位移。转轮内部似乎被一层厚重的阻碍物完全卡死了，无论施加多大力矩都无法突破那个阻力极限。他把扳手拔出来，用头戴灯照向凹槽内部观察——槽道内壁的边缘有一圈暗褐色的沉积层，厚度相当可观，几乎把整个环形通道的间隙都填满了。那些沉积物和门缝密封条上的暗褐色附着物是同一种东西的变体，只是在槽道内部积累得更厚、更紧密。
林深把渗透润滑剂的细管嘴对准槽道内壁，挤了两滴进去。油液渗入沉积层的微小孔隙中，在槽道内部缓慢浸润。他等了大约五分钟，然后重新插入扳手头再试了一次。有极其微小的松动感——像是某些被固化的颗粒在润滑剂的辅助下从结合面上脱落了，但整体阻力仍然极大。他又加了两滴润滑剂，再次等待，反复操作了三四轮之后，转轮终于有了一次完整的、大约几度的旋转位移。力矩释放的那一刻他的手腕感觉到一种突然的“让位“，像是被卡了很久的机械关节终于松动了第一格。
但转动整扇门的转轮需要至少三到四圈才能完全释放门锁。他目前的进度只够让门锁从完全卡死变为半卡死状态。他暂停了操作，坐回井底地面上休息了一会儿，靠在舱门对面的井壁上。头戴灯
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